
В Силламяэ будет заменено уличное освещение по проекту «Реконструкция уличного освещения Силламяэ», цель которого — повышение эффективности использования электроэнергии в уличном освещении. В результате проекта потребление электроэнергии сократится благодаря использованию светодиодных ламп и современной системы управления.
Проект коснется прежде всего освещения основных городских улиц и внутриквартальных дорог. Проектом не предусмотрена замена освещения улицы Кеск и бульвара Виру, поскольку улица Кеск будет реконструирована отдельно уже в этом году, а для замены освещения бульвара Виру планируется провести отдельный проект реконструкции всего бульвара. Проект не охватывает и те улицы, которые были комплексно реконструированы за последние годы, и где освещение уже обновлено (ул. Л. Толстого, ул. В. Маяковского, пешеходная дорожка на ул. Геологической, сборная дорога, тропа здоровья в Морском парке).
В рамках проекта будут заменены 846 (из 1675) световых точек и установлена система управления уличным освещением. Также планируется заменить 637 столбов и 21 километр кабельных сетей, в т.ч. заменить воздушные линии на подземный кабель. Точное число столбов уличного освещения и их расположение определится при проектировании. Также будут учтены действующие нормы освещения и технические характеристики выбранных светильников. В рамках проекта будут обновлены 23 электрических подстанции и внедрены современные технологии.
Объем строительных работ составит порядка 2 млн евро, из которых доля поддержки KIK составит 74%. Проектирование запланировано в этом году, а строительство на период 01.01.2021-31.07.2022. Проект поддерживается Центром инвестирования в окружающую среду (KIK) через Фонд сплочения в рамках метода «Повышение энергоэффективности и использования возобновляемой энергии» и поддерживаемой деятельности «Реконструкция уличного освещения».
Ольга Эскор
специалист по информации и маркетингу
Как рассказал руководитель подразделения Bolt Карл Апсолон, самокаты за два года стали частью городской мобильности — они дополняли общественный транспорт и предлагали горожанам удобный и экологичный способ передвижения. Однако местное самоуправление хотело ввести отдельную плату за использование городской инфраструктуры, что Bolt сочла коммерчески невыгодным.
Добавить комментарий